Восстановление агрегатов и узлов
Восстанавливаем изношенные агрегаты и узлы автомобилей, спецтехники и промышленного оборудования. Цех свой, в Иркутске. Изношенное место наплавляем и протачиваем в размер, резьбу и посадочные поверхности делаем заново. Деталь, которой нет в продаже, изготовим по чертежу или по образцу. Нестандартный агрегат подгоним под вашу технику: конструкторская поддержка своя.
Виды работ
- Восстановление автомобильных агрегатов и узлов
- Ремонт деталей машин и механизмов
- Изготовление нестандартных деталей и агрегатов
- Адаптация нестандартных агрегатов
- Наплавка и механическая обработка изношенных зон
- Конструкторская поддержка
Восстановление узла вместо покупки нового
Изношенный узел редко меняют целиком. Чаще сдаётся одна поверхность: разбитое посадочное место под подшипник, сорванная резьба, стёртые шлицы, просевший вал. Такую зону наплавляем и обрабатываем заново. Деталь возвращается в работу.
Ремонт агрегата обходится дешевле. А новый узел на технику, снятую с производства, часто просто не купить. Тогда восстановление и остаётся единственным путём. Кардан Сервис на рынке с 2000 года: берёмся за то, от чего отказываются универсальные сервисы.
Наплавка и обработка изношенных поверхностей
Схема ремонта одна. Сначала дефектовка: разбираем узел, обмеряем, показываем износ. Потом наращиваем металл наплавкой и снимаем лишнее на станке, пока размер не вернётся в заводской допуск.
Варим чугун, сталь, алюминий и нержавейку — сварочные работы идут на своём участке. После наплавки деталь уходит на станок: точим и шлифуем.
Нестандартные детали и агрегаты по чертежу
Если деталь не купить, изготовим её. Нужен чертёж, образец или сама изношенная деталь — по ней снимем размеры. Шестерню или шлицевой вал сделаем сами — нарезка зубьев и шлицев идёт в том же цехе.
Отдельная задача — адаптация. Агрегат от другой техники подгоняем под ваш узел: меняем посадочные размеры, ставим переходные фланцы, дорабатываем крепление. Инженерная часть тоже наша: чертёж на деталь сделаем по образцу.
Автомобильные агрегаты, станки и промышленная механика
Крутящий момент от двигателя идёт через коробку и кардан к мостам, и каждый узел на этом пути изнашивается. Мосты, балки, оси и маховики собраны в разделе ремонт автомобильных агрегатов. Маховик снимаем с двигателя, протачиваем плоскость, перепрессовываем венец.
Сам двигатель мы не ремонтируем. Берём то, что стоит за ним. Промышленную механику тоже: валы станков, шнеки, роторы, посадочные места под подшипники.
Свой цех: токарка, фрезеровка, термообработка
Деталь не ездит по подрядчикам, все операции идут в одном месте. Токарный, фрезерный и сварочный участки, зуборезка, термообработка, электроэрозия: механическая обработка закрывает и черновой размер, и точную доводку.
Ответственные поверхности после обработки калим и отпускаем: термообработка тоже своя, деталь не уезжает на сторону. Пришлите фото узла или чертёж — посчитаем стоимость ремонта до того, как повезёте деталь в цех.
Стоимость
Стоимость — по договорённости: зависит от объёма работ и состояния детали. Пришлите фото — посчитаем и назовём срок.
Пять шагов — от звонка до выдачи
Заявка или фото
Позвоните или пришлите фото детали через форму на сайте.
Диагностика
Осматриваем, находим неисправности. Для карданного вала — бесплатно.
Согласование
Называем стоимость и срок, согласуем объём работ с вами.
Ремонт или изготовление
Делаем в своём цехе на своём оборудовании.
Балансировка и выдача
Балансируем на стенде, отдаём. При необходимости снимем и установим сами.
Что привозят и что уезжает
Мастерская, а не посредник
Диагностика кардана — бесплатно
Посмотрим вал, скажем, что с ним и что нужно делать. Платите только за ремонт.
Собственный цех и оборудование
Подъёмники до 3 т, балансировочный стенд, токарные, фрезерные, зуборезные станки, лазер 6 кВт.
Балансировка на стенде после любого ремонта
Двух-, трёх- и четырёхопорные валы. Без балансировки отремонтированный кардан не отдаём.
Всё в одном месте
Ремонт, изготовление, мехобработка, сварка — не нужно возить деталь по трём адресам.
Работаем с юрлицами
Безнал, счета, серии по чертежам для предприятий и организаций Иркутска и области.
Любая техника
Легковые, внедорожники, грузовики, спецтехника, промышленное оборудование.
Частые вопросы
Что выгоднее: восстановить узел или купить новый?
Считать нужно по конкретной детали. Восстановление окупается, когда узел дорогой, редкий или его вовсе не купить, а изношена одна поверхность. Привезите деталь на осмотр. Скажем прямо, если ремонт невыгоден.
Ремонтируете двигатели и коробки передач?
Двигатель и коробку не берём. Мы механики: мосты, балки, оси, маховики, карданные валы, детали станков. Электрические цепи и электронику узла не диагностируем.
Сделаете деталь, которую давно не выпускают?
Да. Работаем по чертежу заказчика, по образцу или по обмерам изношенной детали. Если чертежа нет, снимем размеры сами.
Сколько времени занимает ремонт агрегата?
Зависит от износа и загрузки цеха. Срок называем после дефектовки, когда виден объём работ. Если нужно быстрее, скажите при звонке — обсудим очерёдность.
Есть ли гарантия на ремонт?
Гарантия на работы — до 2 месяцев, оформляем актом выполненных работ. Она распространяется на выполненную работу, на запчасти — нет.
Как узнать стоимость, не приезжая в цех?
Пришлите фото узла, а если есть — чертёж. Этого хватает для предварительного расчёта. Стоимость восстановления — по договорённости, точную сумму называем после дефектовки.
Работаете с предприятиями и автопарками?
Да, с организациями Иркутска и области: по безналу, с документами. Берём разовые узлы и серии деталей по чертежам.
Рассчитаем стоимость по фото
Пришлите фото детали или чертёж — посмотрим, назовём ориентир по стоимости и сроку. Отвечаем в рабочее время.
- Диагностика карданного вала — бесплатно
- Из других городов — примем деталь, отправленную транспортной компанией
- Или просто позвоните: +7 (3952) 66-22-42, пн–пт 9:00–17:00. Перезвоним в рабочее время.